車(chē)輛行駛使用到車(chē)用尿素，盡可能的減少汽車(chē)尾氣對(duì)空氣的污染，而有些車(chē)主在使用車(chē)用尿素過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)用尿素消耗太多，這是什么原因造成的呢?怎樣的消耗量才算的上多，有沒(méi)有大概的范圍呢?

　　車(chē)輛行駛消耗的車(chē)用尿素，消耗多少才算多?車(chē)用尿素消耗量是有相對(duì)于的標(biāo)準(zhǔn)范圍的，正常情況下，國(guó)四車(chē)輛消耗100L的柴油時(shí)，會(huì)消耗3-5L的車(chē)用尿素，國(guó)五的會(huì)相對(duì)少一些。當(dāng)消耗車(chē)用尿素超過(guò)或者遠(yuǎn)超于這個(gè)范圍時(shí)，則屬于車(chē)用尿素消耗太多，那么車(chē)用尿素消耗太多的原因有哪些?

　　1、尿素噴嘴位置

　　如果尿素噴嘴安裝位置不合適，則引起的NOX轉(zhuǎn)換效率低引起的發(fā)動(dòng)機(jī)限扭。尿素噴嘴安裝座是斜焊在管子上的，尿素噴出去以后和排出廢氣的方向有夾角，不能完全混合，噴在管壁上的尿素就會(huì)結(jié)晶，使得NOX的轉(zhuǎn)換效率降低，NOX傳感器把信號(hào)給ECU，ECU限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，就會(huì)出現(xiàn)尿素噴嘴周?chē)心蛩亟Y(jié)晶、尾氣后處理的進(jìn)氣管尿素噴嘴安裝座堵塞了大部分，進(jìn)氣管內(nèi)部有尿素結(jié)晶這種現(xiàn)象。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障的時(shí)候，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，同樣會(huì)造尿素燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

　　3、氮氧傳感器

　　當(dāng)?shù)鮽鞲衅鳈z測(cè)到車(chē)輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時(shí)候，就會(huì)多噴射尿素。

　　4、尿素泵

　　尿素泵內(nèi)部的故障會(huì)導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。

　　5、排溫傳感器

　　當(dāng)排溫傳感器180度的時(shí)候會(huì)傳信號(hào)給電腦版，才會(huì)讓噴嘴開(kāi)始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時(shí)候，溫度沒(méi)有到180度就會(huì)開(kāi)始噴射尿素造成尿素的多消耗。

　　6、車(chē)輛油品以及尿素質(zhì)量

　　當(dāng)這些用品質(zhì)量差的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會(huì)多，所以就會(huì)需要更多的尿素來(lái)參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大。

　　7、路況

　　如果車(chē)輛長(zhǎng)期走山路起伏路段，就會(huì)造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。

　　以上就是造成車(chē)用尿素消耗太多的原因，當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)用尿素消耗過(guò)多/過(guò)快時(shí)，可以從上面找一下原因。另外如果想要購(gòu)買(mǎi)心連心車(chē)用尿素原料自行配置，可以咨詢(xún)0757-80368444，13612463563。心連心車(chē)用尿素原料專(zhuān)用于車(chē)用尿素溶液，不需要提純，直接跟高純水配置使用即可，使用方便簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，質(zhì)量有保證。

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